让敦煌近些 再近些……——写在G215柳园至敦煌高速公路通车之前

让敦煌近些 再近些……

——写在G215柳园至敦煌高速公路通车之前

　　刘续军　陶维辉

沙州收费广场

转渠口互通立交

北夹湖互通立交

上面层铺筑现场

　　有人说，人这一生总要来一次敦煌。这里有凛冽的罡风，有笔直的公路，更有广袤的戈壁沙漠，假如你是初到，定能体验一番西部苍凉与人文历史交织的异景。

　　大漠孤烟，长河落日；西出阳关，大梦敦煌。这是世界上最负盛名的探索之旅、体验之旅。

　　有梦的地方就有路，国道G215线柳园至敦煌高速公路的贯通，给人们在通往世界艺术殿堂——敦煌的路上，增添了另一种便捷高效又极具魅力的全新体验。

　　自新冠肺炎疫情发生以来，甘肃省公路交通建设集团按照省委省政府疫情防控部署，同时全力确保柳敦高速项目快速复工复产，下好先手棋，打好主动仗，按下快进键。在省公交建集团“双促双带”专项行动的指引下有效推进了柳敦高速项目建设进度。

柳园南收费广场

西湖服务区外景

亚洲最大路用材料暴露试验场

柳园枢纽互通立交

　　一条新丝路

　　盛夏的戈壁大漠，灼热的阳光和满天的风沙交织在一起。

　　6月12日,在G215线柳园至敦煌公路西湖收费站，一片忙碌的景象。顶着大风和高温，工人们正在安装最后一段波形防护栏，为全线通车做最后的准备。

　　G215线柳园至敦煌公路是由省政府批复的PPP项目，项目概算总投资49.5亿元，建设工期两年，收费期暂定30年。柳敦高速公路项目工程分为两期实施。路线全长117.257公里。其中大中桥2933.84m/37座、小桥926.86m/44座，涵洞246道，互通式立交7处。沿线服务设施共计8处（停车区2处，养护工区2处，收费站3处，服务区1处），总建筑面积2.658万平方米。

　　自2017年9月项目开工以来，柳敦项目公司全面统筹部署、精心组织实施，各施工单位科学制定施工方案，合理安排施工进度，倒排工期、加班加点、攻坚克难，每一位参建人员都用汗水和青春诠释着对工程质量和进度的执着。

　　在这一千多个日日夜夜里，2000多名工人和500余台工程车辆顶风沙、战酷暑，筑就了这条敦煌与外界相连的新丝路。柳敦高速公路是酒泉地区瓜州、敦煌，青海地区与新疆北部地区之间交通往来的主要通道。通车后将与G30连霍高速、G3011柳格高速形成三角形路网结构，较原先柳园通往敦煌的高速公路里程缩短了74公里，有效节约了时间资源。它的通车，标志着敦煌通往柳园镇、新疆以及内蒙古西部快速通道的打通，也标志着敦煌莫高窟、鸣沙山、月牙泉等名胜景区离它们更近了。

　　此外，这条路将对瓜州县和敦煌市等地区物流及沿线乡镇村民生产、生活物资运输带来极大便利。对提高路网效益，带动瓜州、敦煌一体化发展，助力大敦煌文化旅游圈建设，促进丝绸之路经济带具有重要的现实意义，也将为丝绸之路（敦煌）国际文化博览会的举办，提供有力的道路通行保障。

　　一个新理念

　　荒漠、绿洲、戈壁、河滩、村落、湿地……从柳园至敦煌一路上，这样的景致在不停地转换变化。

　　绿水青山就是金山银山。 柳敦高速公路在施工过程中一直践行着“生态工程”新理念。

　　“在项目实施过程中，我们严格落实环水保工作措施，对取土场、施工现场、施工便道、驻地、场站等采取有效措施，尽量维护原有生态地貌，努力将柳敦项目建成生态工程的典范。”柳敦高速公路项目公司董事长罗维昆说，在整个施工过程中，各作业点都在大力营造“环保氛围”，利用展板、大屏幕、宣传横幅等方式多途径宣扬环保水保工作的重要性、必要性，积极开展环境保护和水土保持宣传教育，营造浓厚的环水保工作氛围，教育引导全体参建人员不乱挖、乱倒、乱弃、乱填，文明施工，自觉维护生态环境。

　　与此同时，该项目还加大场站建设资金投入，设置封闭式料棚，采购安装喷淋装置，雾炮机等机械设备，配备足够的洒水车辆，对料场、施工便道、土方填筑作业现场加大洒水频次，全天进行洒水湿润，有效抑制扬尘，对临时堆土、路基边坡采用防尘网苫盖，运输车辆采用篷布遮盖，防止物料撒落污染路面，为沿线居民生活、出行提供舒适的环境。

　　“可以说，我们的所有作业都始终处在‘净水泼街’状态。”罗维昆说。

　　这一“生态工程”，也有新技术的加持。项目建设中以生物颗粒作为蒸汽养生系统的燃料，该生物颗粒属于节能环保的可再生材料，燃烧过程无烟尘，节能环保。在拌和场内安装环境检测仪，适时监控噪音、温度、湿度、风速、风向及PM值，加强环境监测管理。

　　“此外，我们还加强路域环境整治，对项目沿线生产生活垃圾集中堆放、分类处理，严禁随意倾倒。组织设计单位对项目沿线声环境敏感点逐个进行排查，对噪音影响居民生活的路段补充完善增设声屏障。”罗维昆说。

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